市政协安乡县活动组反映：城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路四类，其中主干路为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。武陵大道和洞庭大道是常德市城区的两条主干路，为双向八车道，机动车与非机动车采用分隔形式，中间设置双绿化带，道路通畅且美观，武陵大道还曾被誉为“湖南省最美一条街”。近年来，随着机动车数量不断增长，这两条主干路虽然车流量逐渐增大，但驾驶员普遍感到各流向车道划分明确，易于选择和及时变换车道，只是对于一些路段的右转行车道设置，感觉不够科学和合理，导致经常性选择不及时。主要表现在：

一是在部分路段车辆须在较远处提前进入辅道，方能在前方右转，经常导致驾驶员不能及时驶入。如在武陵大道自建设路至育才路地段、自柳叶大道至火车站地段，在洞庭大道自芙蓉大酒店至紫缘路地段等，车辆如需在前方右转，基本上刚过十字路口，就要提前进入辅道，否则就只能多跑路程，择路段掉头行驶。虽然交警部门设置了提前右转的提醒标志，但这些路段车流量大，车速也较快，许多经常途径此地的驾驶员反映，时常错过提前右转的路口，多跑“冤枉路”，增加了交通拥堵。

二是在部分路段设置的提前右转缺口非常狭小，车辆根本无法驶入，形同虚设。如在洞庭大道市政府第三办公楼前，设置有一个右转缺口，离红绿灯只有十来米距离，待驾驶员发现提前右转标志时已来不及，且缺口仅有五米左右宽，大部分车辆就是准备及时，也无法实现右转。在洞庭大道西段的一些区域，也有几个右转缺口与此类似，形同虚设。另外，车辆如在缺口处右转，辅道上往往有大量机动车和非机动车混合前行，正处于右转车辆视觉盲区，容易引发交通事故。

为更好地发挥这两条城市主干路作用，更加便利地方便车辆通行，建议交警部门实地查勘武陵大道和洞庭大道，并征求广大驾驶员意见，提出调整右转行车道设置的方案：

1.建议拆除部分路段进入十字路口的少量右侧绿化带，增加右转车道。绿化带固然好处多多，但城市道路的主要功能是为了提高出行效率。在目前车辆越来越多的情况下，从提高道路交通效率和安全的角度，适当拆除少量绿化带，是完全有必要且可行的。建议拆除部分路段进入十字路口的少量右侧绿化带，增设右转车道，并在路口设置安全岛，提高车辆右转时的安全性。如在洞庭大道东段与三闾路交汇处，就是此设计方式，调整时可参照执行。

2.对不适宜拆除的绿化带，建议拓宽现有狭小的提前右转缺口，方便驾驶员及时、顺利变道。

领导批示意见

唐恒忠：请交警支队研阅。

涂碧波：请规划局商交警提出意见。