市政协常委、市政协文史学习委主任蔡胜猛反映：近年来，随着我市经济社会快速发展，机动车数量显著增长，私家车数量大幅增加，市民在享受汽车带来便利的同时，也面临着停车难的困扰。停车难、交通拥堵等“城市病”成为市民出行的“顽疾”。据了解，我市机动车保有量已达16万辆，城区年均增长2万辆，停车难问题将愈发凸显，从而影响交通秩序，特别是上下班高峰期、节日出行时容易造成城市道路拥堵。目前市城区停车难问题突出表现在以下两个方面：

一是车位难求，障碍通行。特别是老城区沅安路、人民路、建设路、朗州路、青年路、育才路、高山街等主次干道，街道比较狭窄，且人流量、车流量大，停车成为难题。有些区域不宜划定机动车停车位，只能将停车位拓展到人行道，甚至有占用盲道的现象，普通市民通行都要侧身绕过，行动不便的老人或残障人士通行起来更为不便。

二是车位不够，停车“吃罚单”。政府在武陵阁修建了地下停车场，只是缓解了该区域停车难的问题，但在市中心城区其他区域，停车位远远不能满足急增的机动车停放需求。如在柳叶大道、常德大道部分路段以及皂果路、广场路、体育路等地段，没有划定路边停车位，车主若需在此附近办事，机动车常常面临无处停放、“吃罚单”的情况。

为此建议：

1.加强规划，大力发展地下停车场、空间立体式停车场。特别是老城区停车难问题亟需解决，可将闲置的零星地块规划建成临时停车场；促进社会资金在老旧停车场进行改造提质。严格要求停车配建，实现每百平米一个车位。

2.科学划定主次干道停车位。交警部门根据城市发展趋势、人流量和车流量，在柳叶大道、常德大道、皂果路、龙港路、紫菱路、白马湖公园、丁玲公园等新修的人流车流量较大的路段划定一定数量的停车位，满足市民停车需求。

3.启动智慧停车管理，盘活机关、企事业单位、居民小区等区域的停车资源，建立停车基础数据库，优化停车空间布局，解决停车难问题。可通过市场化运作，引入停车智能化管理项目，为市民驾车出行提供车位查询、地图导引、停车导航等信息引导服务，有效提升停车的便捷性，更好地保障市民出行安全。

4.吸引社会资本，鼓励修建立体停车场，给予一定的政策优惠，推进停车产业化。相关部门应调研停车收费政策，充分利用经济杠杆提高停车周转和停车资源利用率。

领导批示意见

涂碧波：请刘兴华同志牵头研究，统筹考虑停车场建设问题。