常德市政协七届三次会议第241号提案 

提案类型

个人提案

集体提案单位名称

案 由

关于在常德市江北城区武陵大桥至建设东路之间铺设立交通道的提案

第一提案人

邓铁强 等 1 名

界 别

特邀

委员证号

z71322

邮政编码

联系电话

单位及职务

市政协经济科技和外事委主任

通讯地址

主 题 词

E-Mail

提案日期 

2018-12-07

审查意见

立案

2018-12-25

相关情况

希望办理的承办单位(供参考)

办理单位

主办

市自然资源和规划局

会办

市住建局（市人防办）

提案内容（包括案由、案据和方案）

    我市武陵大桥和建设东路垂直距离不过5米，但目前车辆行驶需经紫缘南路和青年南路绕行一大圈约2.3公里方可抵达，很不方便。紫缘南路和青年南路是人流车流集中区域，特别是青年南路，路窄车多，经常发生拥堵。若在武陵大桥至建设东路之间（地图标注为“高专路”、“东城巷”）铺设立交通道，则仅有约300米便可两相连接，如此一来，往返武陵大桥和建设东路的车辆可直接通行，而不必绕行紫缘南路和青年南路，从而大大减轻紫缘南路、青年南路乃至建设东路的交通压力。
    一、在武陵大桥至建设东路之间路段铺设立交通道的可行性
    1、已有路基为方案施行提供了条件。武陵大桥北引桥头与紫缘南路交界处沿三闾港东堤至建设东路之间现已有一条简易通道，仅能容一车单边通行；但有此路基，便为拓宽打通奠定了基础。且根据现场查勘到的情况，无论是高专路、东城巷还是建设桥，均有拓宽的空间。
    2、目前路况为方案施行打下了基础。高专路与紫缘南路岔路口以前被设障拦阻，只允许摩托车、自行车通行，现在高专路改造后，车辆可以部分互通了。目前，车辆被允许从武陵大桥右转到高专路、从高专路右转到紫缘南路。虽然从紫缘南路左转到高专路、从高专路左转到武陵大桥仍被限制，但是该岔路口已被拓宽，为以后的互通打下了基础，届时只需重新施划导流标识线即可实现双向互通。
    二、建议方案
    1、与穿紫河改造一并进行。目前，穿紫河柏园桥至南碈机埠段正在改造，建设桥棚改也在进行，可在改造时铲低和加宽东城巷这段河堤，形成机动车双向两车道的立交通道，兼顾景观与交通。
    2、路口车道拓宽重新施划。武陵大桥北引桥头双向两车道施划为双向三车道，其中：紫缘南路直行到武陵大桥占一车道，武陵大桥直行到紫缘南路、右转到高专路各占一车道。立交通道南北两端的建设东路、高专路、紫缘南路至少50米均需拓宽为双向四车道。建设东路上的建设桥人行道较宽，在无需拓宽建设桥的基础上，可将人行道部分改造成车道，将目前的双向两车道改造为双向四车道。
    3、设置红绿灯为车辆分流。改造后，需在立交通道北与紫缘南路岔路口、立交通道南与建设东路岔路口各设置一组交通信号灯为车辆分流。
    （1）紫缘南路的交通信号灯设置：由紫缘南路直行到武陵大桥、由武陵大桥右转到立交通道、由立交通道右转到紫缘南路的车辆，常年绿灯，直接通行；由武陵大桥直行到紫缘南路、由紫缘南路左转到立交通道、由立交通道左转到武陵大桥的车辆，需由红绿灯控制，交替通行。
需要说明的是：由于武陵大桥不便拓宽，所以信号灯应设置在紫缘南路，与武陵大桥北引桥头保持约50米距离，以便有足够的车道分流车辆。
   （2）建设东路的交通信号灯设置：由建设东路从西往东直行、由建设东路从东右转到立交通道、由立交通道右转到建设东路的车辆，常年绿灯，直接通行；由建设东路从东往西直行、由建设东路从西左转到立交通道、由立交通道左转到建设东路的车辆，需由红绿灯控制，交替通行。
需要说明的是：为设置信号灯，需拓宽建设桥两端道路、移除少量树木绿化。