市政协委员、市政协文史学习委副主任易蓉反映：共享单车操作方便，方便市民“最后一公里”的出行，低碳环保，同时能有效缓解交通拥堵现象。近年来，在国内火爆，常德也不例外。目前我市有摩拜、安奇特、小蓝、ofo四家共享单车经营者，投放单车数量超过万辆。但目前共享单车管理上还有一些问题：

一是乱停乱放。共享单车采用手机扫描开锁，没有固定的停车桩，没有固定的停车点。在方便大家的同时，一些人将共享单车随意停在人行道、小区绿道、绿地、公交车行驶道路等地，甚至侵占盲道，给城市添堵，影响市容市貌，影响常德“全国文明城市”的形象，为此引发了市民投诉和“吐槽”。

二是无序投放。为了抢占市场，多盈利，共享单车经营者在投放时没有根据城市规模与需求量科学投放，没有统筹安排，都只想在人流量大的区域投放，因而有的地方满眼都是小黄车、小红车，而有的地方市民找了几条街都难以找到一辆。

三是存在安全隐患。部分使用共享单车的市民随意在机动车道上骑行，甚至与汽车争道，逆行、闯红灯，其行为处于无     序、无监管状态，带来交通安全隐患，导致交通更加拥堵。

为此建议：

一、加强宣传，加快共享文化观念的普及。“人人为我，我为人人”是共享经济的一个比较准确的概括，在共享经济快速成长的过程中，没有现成的经验可以借鉴，更面临着社会诚信方面的考验。这就要求有关部门要加强宣传，加快普及共享文化，提高公民素质。

二、加强监管，为企业寻找出路保驾护航。新事物的超常规发展，会暴露基础的薄弱。共享单车的“共享”变“私有”、遭肆意破坏、被乱停乱放等事实就印证了这个道理。各监管部门要加强监管，不断适应发展趋势的新形式、新业态，扶持与规范并重，引导企业科学布局科学投放。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，有关部门要提供专门的停放区域，对于故意毁坏、窃取单车的行为则要依法处罚，放大警示效应。

三、加快成长，企业自身要提高用户感受。共享单车运营企业要不断完善管理体系，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制；制定完善的服务机制，通过制度来促进企业与时俱进的管理水平，切实提高用户感受，从根本上加快自身成长。